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(無題)

 投稿者:satoshi  投稿日:2010年 2月 9日(火)22時03分11秒
  横から失礼しま~す。赤男爵ってMOTULでしたっけ?
それなら良いような気が…

あ~ツインをもう1台欲しい…
 
 

ガソリン

 投稿者:ケン  投稿日:2010年 2月 9日(火)09時32分13秒
  >すえぞさん
>赤男爵のオイル、、、。
  早いサイクルでの交換か、他のオイルが良いかも。。。

赤男爵のオイルは良くないんですか?
不純物が多く含まれているとか?
ちょっと不安になってきました。

この掲示板と内容の違う話題になっていますが
もう少しだけお願いします。。
 

ハイオク

 投稿者:すえぞ  投稿日:2010年 2月 8日(月)21時48分13秒
  >ケンさん
赤男爵のオイル、、、。
早いサイクルでの交換か、他のオイルが良いかも。。。

私、メーカー経営スタンドで働いてた事が有るので、ガソリンの事、ちょっとだけ勉強したことがあります。
まぁ、無駄な知識なんですけどw
 

ガソリン

 投稿者:ケン  投稿日:2010年 2月 4日(木)23時18分17秒
  >ハイオクで調子がよくなるのなら、現在使用中のオイルがバイクに合ってない可能性もあります。

GB250は○ッドバロンで購入したので、○ッドバロンの専用オイルを使用しています。
今まで特に気にもしていなかったので、今度から気にするようにしてみます。

すえぞさんはガソリン関係に詳しいんですねー。
またいろいろとアドバイスお願いします。 m(_ _)m
 

ガソリン

 投稿者:すえぞ  投稿日:2010年 2月 4日(木)22時34分39秒
  >逆に日本海側と太平洋側ではパワー差があるような気がします。これはミニでもツインでも良く感じます。
気温以外にも、標高(酸素量)や湿度なんかも関係しているのかも知れないです

>GB250クラブマンのケンさん
ハイオクで調子がよくなるのなら、現在使用中のオイルがバイクに合ってない可能性もあります。
オイルの硬さやグレードを変えてみては、いかがでしょうか?添加剤も良いかも知れません。
 

エンブレム

 投稿者:管理人  投稿日:2010年 2月 2日(火)22時22分17秒
  単なるステッカー仕上げじゃなくて、ちゃんと立体感がありますね。

すんばらすぃ~


ツインのシートは少ししか倒れませんが、気合いと根性で倒れるらしいです。
うちのリンクでも改造記事がたくさんありますよ。
いろいろと探してみてください。
 

リクライニング

 投稿者:yukikaze  投稿日:2010年 1月30日(土)01時30分16秒
  ぽちさん、はじめましてです。
お返事ありがとうございます。
>シート畳んじゃって~...
なるほど、そうですね。了解しました。

雪景色にツインの赤が映えていい写真ですね(エンブレムもカックイイ)。
ツインを楽しんでいる雰囲気が伝わって来てイイ感じです。
 

リクライニング

 投稿者:ぽち  投稿日:2010年 1月28日(木)20時23分54秒
  >yukikazeさん
はじめまして。どうぞよろしくです。
シート、リクライニングしてもあんまり倒れないです。
加工したらもうちょっと倒れるようになるそうですが、頭つっかえますし・・・。
シート畳んじゃってその上に何か敷いて寝るほうが眠れると思います。
管理人さんのベッドクルーザー仕様のように p(^-^)q

ぽち号はリアにエンブレムつきました。
・・・作業はひとまかせw ぽちは見てただけです(;^_^A
 

リクライニング

 投稿者:yukikaze  投稿日:2010年 1月27日(水)19時13分25秒
  皆さんはじめまして、宜しくお願いします。

ツインについての質問なのですが、シートはどれくらい後ろに倒れますか。
個人差があって微妙かも知れないですが、眠れるくらいリクライニングな状態になるのでしょうか?
 

ガソリン

 投稿者:管理人  投稿日:2010年 1月22日(金)17時18分0秒
  都内からスキー場に行ったら調子がわるくなるなんてのもその一因なのでしょうか。

ガソリンも奥が深いですねぇ

それから気のせいかもしれないのですが、逆に日本海側と太平洋側ではパワー差があるような気がします。
これはミニでもツインでも良く感じます。
 

はじめまして。おじゃまします

 投稿者:すえぞ  投稿日:2010年 1月19日(火)00時05分14秒
  ガソリンの話題だったので、ちょっとお邪魔します。

ハイオクとレギュラーの違いは、オクタン価・洗浄剤以外にも「潤滑剤」が、ありますよ。
レギュラー指定の車で、「燃費がよくなった。」「エンジンがよく回る」なんかは、潤滑剤の影響によるところも大きいはずです。(他にも違いは有るのですが、省略で)
ただ、エンジンオイルの種類や管理状況で潤滑剤の効果が変わるので、同じ車種に乗っている人でも、ハイオク・レギュラーの体感が変わってきます。

スタンドごとの違いですが、タンクの管理状況も影響します。
スタンドの地下タンクは、ちゃんと管理してるところは、地下タンクの清掃を数年毎に実施しています。
してないところのガソリンは、ぶっちゃけヘドロみたいなのが入ってます。
(してないどころか、タンクの清掃を知らないスタンドも多いです)

あと、同じスタンドでも、季節によってガソリンの性能も変わってるそうです
(某雑誌に載っていたので、jom○の販売のえらい人に聞いたんですが、教えてくれませんでした。よって、話半分で読んでください)
ガソリンの商品名は、日本全国会社が同じ限り同じです。(○NEOS NEW ○ィーゴなど)
不思議じゃないですか?真夏の沖縄と真冬の北海道。同じガソリンで走れるのでしょうか?
って事で、各社とも幾つかのバージョンが存在してるハズ?
これが本当なら、格安無印スタンドが、時期はずれのガソリンを安く仕入れているかも知れないので、「あそこのガソリンは~」なんて話が出てもおかしくないです。

>管理人 さま
海外と日本では、オクタン価が微妙に違うので、ハイオクじゃないと調子が悪くなることが、たまにあるようです。
日本レギュラー<海外レギュラー<日本ハイオク
の順でオクタン価が、設定されてたような・・・。

アルコール系燃料ですが、車が壊れるのは、本当です。
と言うのも、車のプラスチック・ゴム系パーツを侵食するからです。
特に最近の車は、非金属パーツが多いので、アルコール系燃料は危険です。また、アルコールは、鉄を猛烈に錆びさせるので鉄パーツも注意が必要です。
* 余談ですが、「水抜き剤」見てください。防錆効果を謳ってあるのが殆どです。が、水抜き剤は、ただのアルコールなので・・・。毒を売るために解毒薬の効き目を宣伝w
アルコール系燃料の最大の欠点。「値段が高い!!!」
リッター単価は、確かに安かったですが、所詮アルコール、持っているエネルギーが少なすぎます。車のように重い車体を動かすには、より多くの燃料が必要になります。距離単価は、ハイオクより高くなる場合も。


>皆様 長文失礼しました。
 

こんな燃料も

 投稿者:チバッチ  投稿日:2010年 1月18日(月)18時00分32秒
  ハイオクとは話題がずれますが、今から25年前にガソリンにアルコール入れて走ってた時期ありました。大学のタンクからこっそり持ち出して(笑)。スクーターに入れるから、1回の量は少しなんでバレなかったです。3割まで入れても走るもんですよ。構造の簡単な2サイクルだったんで、エンジンが壊れることもなかったし。
昔ガイアックスが出た頃に、自動車メーカーが挙ってエンジンによくないとか騒ぎましたが、その前に実証実験してたんで、何をバカなことを言ってるんだと思いました。
 

Re:ハイオクについて

 投稿者:管理人  投稿日:2010年 1月17日(日)15時56分58秒
  自分もミニクーパーに乗ってた頃はあからさまに違いました。
それは性能がどうとかというレベルではなく、レギュラーだと日常の使用にも支障がありましたからね。

でもツインでは違いはまったく出ないからレギュラーにしてます。
 

Re:ハイオクについて

 投稿者:ケン  投稿日:2010年 1月11日(月)13時39分31秒
  なるほど~。
ハイオクでもスタンドによって品質が違うんですね。
僕のいつも入れているスタンドのタンクローリーはどんなだったかなー。
今度注目してみます。
 

ハイオクについて

 投稿者:satoshi  投稿日:2010年 1月11日(月)00時32分8秒
  >ケンさん
はじめまして、僕は点火時期進めてけっこう回すので一応ハイオクをいれてます(ターボですが…)
基本的にハイオクはレギュラーに比べて燃えにくいだけなので
レギュラー車にいれてもパワーはでないと思います。
しかし洗浄剤がはいってるようなので気分的なものはいいかもしれません。

ただ僕も50年以上前の設計の車に乗ってますが
古い車だったりすると
ハイオクとレギュラーの違いがわかったりしますよね。

それにフルコンいれてサーキット走ってるような人は
同じハイオクでも、あそこのガソリンいいんだよ。あそこはダメだとか言ってます。笑
ガソリンも生ものですからね~各スタンドで違うようです。
オクタン価を大学の研究所に持って行って調べるような方もいらっしゃるようですよ。
とりあえず僕は、ブランドマークも書いてないタンクローリーが出入りしてるような
スタンドへはいきません。
 

↓一部訂正・・・。

 投稿者:ケン  投稿日:2010年 1月10日(日)12時48分54秒
  >りらぁ~っくま
   ↓
>りらぁ~っくま さん

いきなり呼び捨てですみません。
投稿する前に確認って重要ですね。
 

納車待ち遠しい~

 投稿者:ケン  投稿日:2010年 1月10日(日)12時45分5秒
  皆さん、こんにちは!
1月8日納車予定が諸々都合で15日になってしまいましたー。 残念!!

あまりツインのことを考えていると日時が経つのが長く感じるので
最近は少し頭の隅に追いやるようにしてます。。  ・・・辛い!!


>りらぁ~っくま
オイル添加剤、そんなにいい感じですかー。
是非、試してみたいです。。


それと、どなたかガソリンをハイオクにしている方みえますか?
僕はGB250クラブマンという単車を乗っているのですが
10年以上前の旧車だとエンジンの状態をより保つためハイオクの方が
いいって情報を聞きつけ、レギュラーからハイオクに変えました。

すると、排気量が250CCという小ささと単車というエンジン音などを直に感じれる
性質上、全く違った印象になりました。。
シフトチェンジのスムーズさ、エンジン音、加速力、高速安定性 どれをとっても別物!

ツインもコブリな分、変化を感じ易いのかなーって想像してます。
 

おめでとうございます☆

 投稿者:りらぁ~っくま  投稿日:2010年 1月10日(日)11時59分22秒
  あけましておめでとうございます。(かなり明けてしまいましたが、、、。)
皆サマ、今年もよろしくお願い致します _(._.)_

今日は、関西では、関西だけかなぁぁ・・?
えべっさんです!
商売繁盛の神サマです。
私は、明日、残りえびすで行って参ります ( ̄^ ̄ゞ
混んでるかな・・。。

昨日は、私のツインくん、2回目のオイル交換致しました!
エレメントもしっかり換えて頂きました ^^
エンジンオイル+ワコーズサマの スーパー・フォア ビークル という物も一緒に入れて頂きました。
違いがわかるかなぁ・・?と思っておりましたが、めっちゃわかりました♪
アクセル軽いし、速くなった感じです!
皆サマお試しあれ!!
決してワコーズサマの回し者ではございませんが、、、、。汗
ちなみに、エンジンオイル(ワコーズ)は2ℓ、SFVは500㍉ℓ・・。
ツインはほんとちっちゃなお車ですねw

あと、緑の液体(クーラント)も補充して頂きました。
あと、洗車と車内のお掃除☆ 中も外もピカピカ☆になりました☆

今度のオイル交換(5000㌔)の時は、エアフィルターの交換となりそうです。。
今度のオイル交換は、自分でやってみよう!と思っております ( ̄^ ̄ゞ
自信ないけど、、、。。
 

あけまして・・・放置

 投稿者:管理人  投稿日:2010年 1月 8日(金)03時06分51秒
  走ルンですをご覧のみなさま、新年あけましておめでとう・・・バキッ!!って感じですが、長らく放置しててスイマセンでした。 今年は・・・じゃなくて今年も宜しくお願いします。 さて、新年元旦からいきなりスタッドレスタイヤを新調したのです。しかも前側はオートバックスの安物タイヤ、後ろ側はお店お勧めの国産バリバリタイヤにしました。すると雪道もバッチリ安定して走れましたよ。前後おなじだとフラフラするのですが、前後のバランスを変えると気持ち良いくらいにうまく走ります。みなさんもぜひお試しあれ。 (・・・って本当かなぁ)  

あけまして

 投稿者:satoshi  投稿日:2010年 1月 7日(木)15時48分36秒
  おめでとうございます!
最近富山でもちらほらツインを見るようになりました。
今年はツインのバンパーを白から黒にもどしたいです…

今年こそよろしくお願いいたします!
 

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