teacup. [ 掲示板 ] [ 掲示板作成 ] [ 有料掲示板 ] [ ブログ ]

 投稿者
  題名
  内容 入力補助画像・ファイル<IMG> youtubeの<IFRAME>タグが利用可能です。(詳細)
    
 URL
[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ]


(無題)

 投稿者:駄パンダ  投稿日:2010年 9月23日(木)22時07分18秒
   皆さんおひさデス! 管理人さん&ぽちさんm(_ _)mおはつです。
気がつけば、仕事、学校、パチでフル稼働!!車がぜんぜんさわれなかった~(^o^)という毎日をおくっていたため、車検を通す&フロント・リアバンパーをペイント以外やれませんでした。もはやパンダツインではくなってしまったので、駄パンダという源氏名にも矛盾が・・・
 それでも、インドあたりで走ってそうな小型車みたになったので、満足!ニンマリしております。
 
 

(無題)

 投稿者:ぽち  投稿日:2010年 9月18日(土)21時06分3秒
  管理人さん掲示板のみなさま、ごぶさたしてます、ぽちです。

>駄パンダさん
たいへん遅くなりましたが、はじめまして、どうぞよろしくです(^-^)/

>もももさん
ぽち号は全塗装しました(^o^)!
いっそ好きな色にオールペン・・・もちろん赤ですw
ただいま乾燥中で、もうしばらくクルマナシ生活が続きます。

>管理人さん
ワンコさんはだいぶん大きくなりましたか?
 

ボディ色を変える

 投稿者:ももも  投稿日:2010年 9月 8日(水)18時20分6秒
  もともと売る気もない車なので、いっそ好きな色にオールペンしてしまおうかと考え中
パンダもいいのですがいい加減バンパーが縞々になるのがねぇ
どうしたものか

あ、うちのツインもついに1万キロ越えました!
走行500キロを見つけてから約1年半ですが、第一目標達成です
次は4万キロ(赤道一周)が目標ですよ~
その次は10万キロ、さらに次は38万キロ(月までの距離)
途中でエンジンがダメになったらターボ乗せ換えとかも面白そうですし
まだまだ遊べますよ
 

おばさんちゃんねる

 投稿者:おばさんちゃんねるメール  投稿日:2010年 7月31日(土)19時23分46秒
  童貞はおばさんに人気がある!あんなことやこんなことも!

http://gal-gal.org/o/

http://gal-gal.org/o/

 

車検中

 投稿者:管理人  投稿日:2010年 7月28日(水)14時51分54秒
  駄パンダ さん

はじめまして!
走ルンですへようこそ。
ツイン乗りが増えてくれることは、とてもうれしいです。
今後とも宜しくお願いします。


>タカさん

もうあれから2年が経過したんですか~
早いものですねぇ。

うちのツインも3回目の車検を迎えます。
かなりボロボロになったので、いろんなところを直しました。

その1
ラジオアンテナが収納できなくなり交換→部品がメーカー欠品で入手できず


その2
リヤブレーキライニングが2~3日乗ってないと張り付く

これはサイドブレーキワイヤーのサビ付が原因でした。
部品代・工賃で1万円かかりました。


その3フロアマット

フロアマットに穴が開き、砂がもれてしまいます。
これも交換。ただし希望だったフロアマットジュータンがメーカー欠品で、
1ランク下のユーティリティタイプにしました。



その4ドア下のサビ付き


最初はシャーシブラックでも吹きつけようと思いましたが、
特殊な白い塗装(ザラザラ塗装)がるので、それをお願いしました。



その5地上デジタル対応

アナログテレビアンテナの線から水漏れしてくるのでアンテナ取り外し。
仮面ライダーの触覚みたいなのを取り外します。
(厳密にはアナログのままですが・・・)



そんなところです。走行12万キロを超えて、そろそろ乗り換えようかと考えましたが、
コレといったクルマが世の中に無いので、現状のままです
 

お初です

 投稿者:駄パンダ  投稿日:2010年 7月13日(火)03時53分2秒
   タカさんお初です。お誘いありがとうございます。
中部・近畿あたりなら( ^^)ぜひぜひ
 まだまだドノーマルな車なので、まずはLSDとグッドイヤーのレブスペック
あたりをはかせてみようかと!!ああ、おこずかいが飛んでいく・・・
 

お初です

 投稿者:タカ  投稿日:2010年 7月10日(土)05時14分53秒
  駄パンダさん、はじめまして。七夕スペシャルですねw
さっそくお披露目プチオフ会でもしましょう^^
私もツイン歴まだ2年ですが日々進化してます。
最近は断熱、防音、静音化にはまってます。
でももうすぐ車検なのでちょこっと手直しも出てきてますけどね・・・
これからもよろしくです。
 

ついに購入

 投稿者:駄パンダ  投稿日:2010年 7月 7日(水)00時36分37秒
  このページをみて、ツインガソリンA買っちゃいました(笑)スズキのディーラーを回った挙句、近所の整備工場に眠っていたやつを!!さらばアクセラ(泣) おいでませツイン  

すすすすいません

 投稿者:管理人  投稿日:2010年 6月21日(月)04時46分47秒
  会社の人から、ウチのサイトを見たよといわれてあわてて帰ってきました。
ここ最近はワンコやラジコンで振り回されて自分のサイトも確認せずに放置したまんまです。
申し訳ありません・・・

さて愛しのツインちゃんは相変わらず好調で、
この間は撥水ワイパーを取り付けてみました。
激撥水で効果絶大!コレいいわぁ~
 

移植しよう

 投稿者:ももも  投稿日:2010年 5月26日(水)18時23分23秒
  現在allyさん(の前のツイン)と同じように旧スイフトの純正レカロを移植しようと考えています。
そこでallyさんに質問なんですが、ツインのシートレールをそのまま移植できるんでしょうか?
それともレカロ用ローポジションとかを使ったんでしょうか?
あとやっぱりシートにシフトってあたりますか?
気になって夜もぐっすりです!
 

エンブレム

 投稿者:ally  投稿日:2010年 4月24日(土)11時38分2秒
  いつのまにか黒Twinに乗り換えたallyです。こんにちは!
最近自作でエンブレム作るのがマイブームで、素人ながら頑張ってみました♪
3ミリのステンレスで製作してます(^^♪
 

マフラー届きました!

 投稿者:りらぁ~っくま  投稿日:2010年 4月14日(水)19時26分28秒
  皆サマ こんにちは、お邪魔致します。
大変ご無沙汰しておりましたぁ ^^;

先日ツインのリコールを知って大変驚きました。
私のツインくんのマフラーは、前オーナーサマが社外マフラーに交換されており、除外かなぁ・・とあきらめておりました。
スズキサマのHPで、私のツインくんは、型式が対象となっており、スズキディーラーサマに相談してみました。
それからずいぶんおひにちも経過しており、あきらめておりましたが、なんと今日マフラーが届きました!!!
受け取った時の感想は、ちっちゃぁwでした。
ツインは、ちっちゃくって、みじかくって、とってもかわいいデス!
これで車検の時の苦労が少し減るのかなぁぁ・・?? (私は何もしておりませんがww)
2月に車検を受けたばかりですが、、、w
その時は、マフラーの出口になにか詰め込まれておりました。
サイレンサー?とか?
ショップの社長サマが手作りして下さいました。(夜なべして・・マジ感謝です!)
ありがとうございました ^^

まだ、ノーマルのマフラー(リコール対象)を交換されていない方は、お早めにご相談・交換して下さい!! って私は、ディーラーサマではございませんw

それでは、この辺で失礼致します。。
 

リコール

 投稿者:チバッチ  投稿日:2010年 3月22日(月)17時52分2秒
  ツインのリコールは7年前までさかのぼってなんですね。
昔三菱ミラージュ使ってた頃は、3年ぐらいごとにマフラーが腐って落ちて自費交換でした。
それも折れる箇所がいつも同じ所。今だとリコール対象になりそうな感じ。
それ以来車替えると真っ先にステンレスのマフラーに交換するようになりました。
 

(無題)

 投稿者:ぽち  投稿日:2010年 3月20日(土)23時10分54秒
  >もももさん
リコール情報、ありがとうございます!
今日ディーラーのぞいたら、「すぐできますっ」って言われて30分くらいで交換完了でした。
もしマフラー落ちても、クレームにするツイン乗りはあまりいないのでは?
(ぽちなら、「あ~落ちちゃったよぅ、しょうがないなぁツインだし・・・」で終わりそうw)

>管理人さん
ワンコ!なんてキュートな!!
管理人さんの溺愛っぷりが目に浮かぶようです(^.^*)
 

マルチーズ

 投稿者:管理人  投稿日:2010年 3月19日(金)00時28分5秒
  >もももさん

情報ありがとうございます。
マフラー新品に換えてもらおうっと。


>すえぞさん

すごい詳しいですね、とても参考になります!
ツインのホームページではありますが、タイトルにかかわらずみなさんで自由な発言の場にしていただいてもかまいませんので、これからも宜しくお願いします。


で、長いこと放置(いつものこと)していたのですが、
自分の身の周りに大きな変動が・・・

実は表題とおり、マルチーズを飼ったんです~
もう超カワイくて親バカ全開です!!
まだ小さいのでワクチン接種がすべて終わるまで外に出せませんが、
もっと暖かくなるころには、ツインでワンコとプチ旅行でも出かけたいです。
 

ツインでリコール

 投稿者:ももも  投稿日:2010年 3月17日(水)21時16分23秒
  リコール開始日:平成22年3月18日
不具合の内容:排気管の補強部の構造が不適切なため、使用過程で当該部に亀裂が発生し、排気管が折損するおそれがあります。
改善の内容:全車両、排気管を対策品と交換します。

http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2010/0317/index.html

…だって。
マフラー新品にしてもらえるなんて、なんかわるいなぁw
 

ガソリンA

 投稿者:乗りたいが  投稿日:2010年 2月16日(火)22時16分1秒
  メール送れませんが・・・  

オイル

 投稿者:すえぞ  投稿日:2010年 2月10日(水)17時15分38秒
  >satoshiさん
MOTUL=良い
と言うのは、たぶん間違いです。大切なのは、自分の乗り方や愛車に合うかどうかだと思います。
店員が、自分の店で取り扱っているオイルの特性を理解しているかどうか、お客様の乗り方に合ったオイルを薦めることが出来るかどうか。。。その辺りの関係で「良いオイル」が、決まるのだと思います。


中古の青いガソリンA見に行ったら無かった・・・。売れたのかなぁ。。。
 

オイル

 投稿者:ケン  投稿日:2010年 2月10日(水)01時45分44秒
  >すえぞさん
なるほど~。。
僕のちょっとした質問にここまで丁寧に教えていただいて感動してます。
ありがとうございます!!

なんだかオイルの奥深さに一歩踏み込めたような気がします。
自分でオイル交換をする意味はこういうところにあるんですね。
ツインもバイクも少しづつ自分でメンテナンスできればと思いながら
なかなか進歩していないですが、トライしていきたいと思います!
 

オイル

 投稿者:すえぞ  投稿日:2010年 2月 9日(火)22時40分43秒
  >ケンさん
サービス用のオイルや、車1台幾らのオイルは、「品質がちょっと・・・。」と思うことが多いです。
赤男爵のオイルが、粗悪なオイルだとは思いませんが、「赤男爵オイルは良い!」と聞くことが無いのも事実です。
オイルも色々混ぜ物するので、コストを削っているオイルは、削っただけの性能になることも『多々』有ります。

安いオイル=低性能 とは限りませんが、安いオイルは、安く作ってあります
高いオイル=高性能 とは限りませんが、高いオイルは、コストをかけれます。(儲けを大きくできるとも言うw)
ただ、頭を悩ませるのが、高性能だからといって、自分の愛車に合うかと言うと、、、合わないんですよえぇ。。。地道に探すしかありません。(*)

長くなったついでに(皆様、ごめんなさい)オイル関係の豆知識&小技を
・オイルは、ブレンドでオリジナルの粘度を作ることが可能です。方法は「同一メーカーの同一ブランドで、粘度だけを変えること」です。(*)
・エンジンのフラッシングをやってみましょう。但し、フラッシングオイルは、使ってはいけません。殆どのフラッシングオイルは、百害あって一利なしです。オイル交換では、オイルの総量の7割前後しか交換できません。フラッシングオイルでフラッシングした後は、汚れた走行用ではないフラッシングオイルが混ざったオイルで走行することになります。エンジンの中を考えると・・・怖いです。(例外あり)
正しいフラッシングは、オイル交換を2回することです(うがい)。そもそも、オイルは汚れを落とす効果が有るので、いつものエンジンオイルで洗ってやれば良いだけです。
・(*)が何回か出てきましたが、説明を。オイルには、添加物がしてありますが、違うオイルを混ぜると添加物同士が、邪魔をし合って性能が落ちることも。オイルのメーカーなどを変える時は、うがいフラッシングか、早めの交換を。
・赤男爵のオイルは、おそらく鉱物系のオイルだと思います。鉱物系は、一般的に初期性能が高いですが、長距離・長期使用には、あまり向かない場合が多いので「早めの交換」をお勧めします。
また、早めの交換は、うがいフラッシングにもなります。
 

レンタル掲示板
/42